4气门直喷柴油机进气道组合和位置对进气涡流的影响

　　摘要:在稳流气道试验台上,对4气门直喷柴油机采用螺旋进气道和切向进气道的不同组合和不同相互位置时,气道的流动特性进行了试验研究。为了分析相邻气道的进气气流在缸内干涉的程度及其对缸内涡流运动的影响,提出了流量系数损失率和角动量矩损失率的概念。研究结果表明:柴油机采用切向气道在后的气道组合时,涡流比的变化受切向气道位置影响很大,相邻气道的进气气流干涉严重;采用螺旋气道在后的气道组合时,涡流比的变化受后面螺旋气道方位的影响较小,相邻气道的进气气流干涉较小。